Gepost door Ronald (Een forens), op 05-02-2012 om 13:02 MINISTER SCHULTZ MOET UITDUNNEN MAANDAGSE TREINDIENST VERBIEDEN
De spoorsector heeft aangekondigd dat in grote delen van het land de komende dagen de Intercitydienst zal worden gehalveerd, ook in de spitsuren. Dat wordt gedaan om het risico op het kapotgaan van met name wissels te beperken. Voor Beter OV is verbijsterd over dit schaamteloze gebrek aan ambitie, en wil dat de Minister van IenM deze maatregel verbiedt.
De weersverwachting voor maandag luidt, samengevat “In de nacht matige vorst, overdag lichte vorst en in het Westen kans op enige sneeuwval”, dus van extreem winterweer is maandag naar verwachting in het geheel geen sprake. Dan toch de reizigers afschepen met een uitgeklede treindienst (met als gevolg langer wachten en uitpuilende treinen) is onaanvaardbaar.
→ Lees verder: Persbericht M’ij Voor Beter OV: Minister Schultz moet uitdunnen maandagse treindienst verbieden
Gepost door Ronald (Een forens), op 04-02-2012 om 14:19 In tegenstelling tot de door de NS uitgevente verwachting dat het treinverkeer vandaag zo’n beetje volgens plan zou verlopen, was de treindienst reeds rond het middaguur als een kaartenhuis in elkaar gezakt. Ook de tweede winterdag van dit seizoen maakt de spoorsector de redelijkerwijze aan haar te stellen verwachtingen niet waar.
Dat leidt voor wat betreft de Maatschappij Voor Beter OV tot een vijftal conclusies.
1. Gezien het feit dat er erg strenge vorst was aangekondigd, had vandaag de nooddienstregeling ingesteld moeten zijn. Immers, lichte tot matige sneeuwval doet men dat wel, en als er echt aanleiding toe is doet men dat niet! Dat valt aan de reiziger niet uit te leggen.
2. Reeds gisteren in de loop van de → Lees verder: Persbericht M’ij Voor Beter OV: Vijf conclusies rond nationaal spoordrama
Gepost door Ronald (Een forens), op 03-02-2012 om 16:04 Gaandeweg de dag wordt het steeds duidelijker: het beoogde doel van het schrappen van een aantal Sprinterdiensten door de NS, namelijk het op gang houden van de treindienst, is op een mislukking uitgelopen. De belangrijkste redenen van het op veel trajecten stilvallen van de treindienst zijn storingen aan de infrastructuur (wissels, bovenleidingen) en het totaal in de war lopen van de personeelsdiensten. Meermalen kunnen treinen niet rijden omdat er geen machinist aanwezig is, en juist door het schrappen van allerlei treindiensten blijkt personeel niet op het juiste moment op de juiste plaats te zijn. De ‘bijsturing’ die die personeelsbezettingen moet coördineren, kan het allemaal niet langer bijbenen, zo verneemt Voor Beter OV uit betrouwbare bron.
De NS heeft nog steeds → Lees verder: Persbericht M’ij Voor Beter OV: PREVENTIEF SCHRAPPEN SPRINTERS WAS FOUTE KEUZE
Gepost door Ronald (Een forens), op 03-02-2012 om 12:24 Het is uitermate teleurstellend, dat de NS en ProRail alsnog hebben besloten, wegens de lichte tot matige sneeuwval op een flink aantal trajecten Sprinters te schrappen en in West-Friesland zelfs een Intercitydienst op te heffen. Daarmee legt de spoorsector een schrijnend gebrek aan ambitie aan de dag. Na de vorige, zeer slecht verlopen spoorwinter zei NS-directeur Meerstadt bij een hoorzitting in de Tweede Kamer dat het spoor zich bewust is van zijn maatschappelijke verantwoordelijkheid. Die mooie woorden worden dus niet waargemaakt. Voor Beter OV is absoluut niet te spreken over deze ontwikkeling.
Aan de NS is gevraagd, of de resterende treinen verlengd zijn, omdat deze meer reizigers zullen moeten vervoeren. Een antwoord daarop is nog niet ontvangen. Voor Beter OV → Lees verder: Persbericht M’ij Voor Beter OV: Spoorsector toont gebrek aan ambitie
Gepost door Ronald (Een forens), op 27-01-2012 om 19:07 Het grote gemak waarmee de NS treinen opheft bij storingen, loopt de spuigaten uit. Dat vindt de Maatschappij Voor Beter OV. Het kan gebeuren dat een baanvak door een ongeluk of een storing gestremd is, maar dat vervolgens in geheel andere regio’s treinen worden geschrapt, is onaanvaardbaar.
Een groot deel van de middag was er geen treinverkeer mogelijk tussen de stations Amsterdam Zuid en Schiphol door een gaslek ter hoogte van de Amstelveenseweg in Amsterdam. Dat is overmacht, en valt de spoorsector niet te verwijten. Maar voor Beter OV vindt het niet aanvaardbaar dat daardoor ook de treindienst werd uitgedund tussen Leiden en Schiphol en tussen Lelystad en Weesp/Amsterdam Zuid. Op deze trajecten behoorde de normale dienstregeling te worden geboden. → Lees verder: Persbericht M’ij Voor Beter OV: NS schrapt onnodig treinen
Gepost door Ronald (Een forens), op 06-01-2012 om 07:49 Vanwege een bruiloft gisteren een dagje later geplaatst:
TENZIJ PROBLEMEN MAANDAG OPGELOST NS VERLIEST CONTROLE MATERIEELINZET
Wanneer NS aanstaande maandag niet de problemen van de uitpuilende treinen heeft opgelost, kan Voor Beter OV niets anders dan constateren dat NS de controle over de inzet van beschikbare treinen is verloren. Zo’n veertig rijtuigen staan weliswaar aan de kant wegens groot onderhoud, maar de NS stelt tegenover Voor Beter OV dat deze zijn vervangen door andere treinen. Toch klagen reizigers op diverse trajecten over grote drukte in treinen die korter zijn dan voor de invoering van de nieuwe dienstregeling.
Bij Voor Beter OV kwam een bericht binnen, dat wegens technisch onderhoud veertig rijtuigen aan de dienst waren onttrokken, en dat de NS → Lees verder: Persbericht M’ij Voor Beter OV: NS verliest controle materieelinzet
Gepost door Ronald (Een forens), op 19-12-2011 om 19:33 Sinds 19.15 uur staat op de site van Voor Beter OV te lezen dat de NS nav de mail van Voor Beter OV besloten heeft dat de laatste treinen alsnog zullen worden ingelegd.
Gepost door Ronald (Een forens), op 17-12-2011 om 09:17 Voor Beter OV vindt, dat de exploitant van een vrachtauto die was betrokken bij een ernstige overwegbotsing, ook de gedupeerde reizigers schadeloos dient te stellen. De NS behoort de reizigers te helpen om dat te bereiken.
Het treinverkeer tussen Utrecht en Veenendaal/Arnhem zal naar verwachting de rest van de dag gestremd zijn wegens een overwegbotsing, waarbij een vrachtwagen was betrokken. Volgens de eerste berichten is er gelukkig geen sprake van persoonlijke ongevallen, en Voor Beter OV hoopt dat dat zo blijft. Volgens de eerste berichten zijn er geen aanwijzingen dat er iets aan de signalering of de slagbomen op de overweg mankeerde. Dat alles is voor de Maatschappij Voor Beter OV aanleiding om het volgende op te merken.
De → Lees verder: Persbericht M’ij Voor Beter OV: Verhaal reizigersschade op veroorzaker overwegbotsing
Gepost door Ronald (Een forens), op 29-11-2011 om 15:59 Het zal niemand zijn ontgaan, vandaag waren er wederom problemen op het spoor rond Utrecht. Genoeg reden voor Voor Beter OV om opheldering te vragen aan ProRail. Lees hier hoe Voor Beter OV zich zorgen maakt over de slechte beschikbaarheid van de spoorweginfrastructuur, en overweegt zichzelf maar bij ProRail-directeur Marjon Gout op de koffie uit te nodigen.
Gepost door Ronald (Een forens), op 28-11-2011 om 19:03 OV-ABONNEE WORDT POOT UITGEDRAAID
Door een plotseling aangekondigde prijsstijging van 20 procent voor de aanvullende tram-, metro- en busabonnementen bij de NS trajectkaart wordt de reiziger een poot uitgedraaid. Dat vindt de Maatschappij Voor Beter OV, die verlangt dat deze maatregel wordt teruggedraaid.
Eerder maakte Voor Beter OV zich sterk voor de handhaving van de 1, 2 en 3-sterrensuppletie bij de NS-trajectkaarten. De 2-sterrensuppletie dreigde te worden afgeschaft. Voor Beter OV kreeg in reactie op een brief op poten bericht, dat de suppleties allemaal zouden blijven bestaan, maar dat er nog wel werd gepraat over de tariefstelling voor volgend jaar.
Nu blijkt, dat deze suppleties maar liefst 20% duurder worden. Dat is veel meer dan de inflatie, en ook veel → Lees verder: Persbericht M’ij Voor Beter OV: Suppletie NS-trajectkaart 20% duurder
|
|
|
Categorie: 
Tag(s):
Recente reacties