Reacties voor Dagboekspoorwegen blog

Reactie op Papieren treinkaartje niet later afgeschaft door Marco

Marco — Fri, 17 Feb 2012 18:23:59 +0000

Toch hoop ik dat het papieren treinkaartje blijft(stiekem)!

Reactie op Treinreizigers vallen flauw door Marco

Marco — Fri, 17 Feb 2012 18:09:50 +0000

Ja inderdaad, ik snap best dat ze in de winter met een versimpelde dienstregeling rijden, maar maak de treinen dan gewoon langer!

Reactie op Treinreizigers vallen flauw door Tanja

Tanja — Fri, 17 Feb 2012 18:08:03 +0000

Ik vond het in de winter wel meevallen, maar wanneer je in de zomer in e spits rijd is het echt ongelofelijk benauwd.

Reactie op NS en communicatie, geen gelukkig huwelijk door Eva | Communicatie

Eva | Communicatie — Fri, 17 Feb 2012 12:56:40 +0000

Communicatie blijft moeilijk en raar. Niet alleen een oud zeer bij de NS. Communicatie is ook in het bedrijfleven verantwoordelik voor 80 % van de fouten. Desondanks krijgt het nog steeds niet de aandacht de het nodig heeft. Communicatie lijkt veel eenvoudiger dan het is. Eva Joos.

Reactie op De redders in nood, oftwel, de Winterwegsleepdienst van ProRail door DE6400

DE6400 — Tue, 07 Feb 2012 18:39:17 +0000

Haahaha opgeknapt zijn ze niet ze waren gewoon nog in goede staat.

Reactie op De NS is blijkbaar goed voor mijn lijn door Boudewijn Grootveld

Boudewijn Grootveld — Sun, 05 Feb 2012 07:38:02 +0000

De NS is heel erg goed om verhalen uit de duim te zuigen. Bijvoorbeeld afgelopen vrijdagmiddag laat het omroep bericht op station Weesp dat NS een extra trein heeft ingezet die op alle stations van Almere zal stoppen en gereed staat op spoor 1. Een paar tellen daarna denderde op spoor 1 een trein voorbij waarvan de machinist kennelijk de opdracht had om vooral NIET op station Weesp te stoppen.

Reactie op Dienstregeling Utrecht aangepast door Toni_W41

Toni_W41 — Sun, 05 Feb 2012 06:32:56 +0000

Mijn dochter was heel boos dat ze niet op tijd op de open dag van haar school kon zijn. Nu zijn dat niet de grootste problemen, maar van een bedrijf als de NS verwacht je dat ze na 4 jaar echte winters toch wel weten hoe ze met deze omstandigheden moeten omgaan. Wat is nu eigenlijk het grote probleem. Kennelijke is de oorzaak van technische aard. Mogen we als reizigers meedenken in oplossingen? Waar kan ik informatie vinden over bovenleidingen die bevriezen en waardoor kennelijk treinen niet meer vooruit kunnen. Wat moet je doen om dat op te lossen? Ik hoop wat tips te krijgen, ik wil graag meedenken om dit probleem op te lossen.

Reactie op Beetje moe door rikus spithorst

rikus spithorst — Fri, 03 Feb 2012 23:20:53 +0000

Ach, wanneer de A2 tussen Amsterdam en Utrecht twee uur in beide richtingen geheel zou worden afgesloten, dan piepte men wel anders… Het spoor van vandaag was een regelrechte aanfluiting, en dat mag gewoon worden gezegd.

Reactie op Woordspelletje NS: rijden probleemsprinters van weleer nu wel of niet? door Gebroken beloftes, hulde en een dikke middelvinger | Dagboekspoorwegen blog

Gebroken beloftes, hulde en een dikke middelvinger | Dagboekspoorwegen blog — Fri, 03 Feb 2012 21:20:24 +0000

[...] Woordspelletje NS: rijden probleemsprinters van weleer nu wel of niet? [...]

Reactie op Beste advies van de dag van de NS: Kijk even op NS.nl door rikus spithorst

rikus spithorst — Fri, 03 Feb 2012 21:03:45 +0000

Ja. Heel erg jammer dat er van de info op NS niets klopte. Volgens ns.nl kon men naar Zwolle reizen. Aangekomen op Duivendrecht bleek het tegendeel, en kon onze Rikus met zijn vrouw uiteindelijk verkleumd weer huiswaarts. Dat, echt, dat is schrijnende, verbijsterende incompetentie. Niet minder dan dat.