Gepost door Ronald (Een forens), op 10-05-2013 om 08:50
Uit cijfers van de provincie Flevoland blijkt dat sinds 2008 er minder treinreizigers van en naar Flevoland reizen. Het aantal treinreizigers is tussen 2008 en 2012 met 5% afgenomen.
Dat zou, volgens gedeputeerde Jaap Lodders, komen door de verbeterde wegen in Flevoland, waardoor vaker voor de auto wordt gekozen, de economische crisis en door de kwaliteit van de dienstregeling.
Lodders gaat dat laatste aankaarten bij de NS.
De reizigers op het traject van de Hanzelijn zijn nog niet meegenomen in de cijfers.
Gepost door Ronald (Een forens), op 05-04-2013 om 21:29
Onderzoek naar spoorverbreding
ALMERE – Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu streeft voorlopig naar het zogenaamde 4/4/4-model voor het treinverkeer tussen Almere en Amsterdam-Schiphol. Dat heeft ze in een brief aan de Tweede Kamer bekendgemaakt.
Uitgangspunt van het 4/4/4-model is dat er maatregelen genomen worden om vanuit Almere te komen tot een dienstregeling met 4 intercities naar Amsterdam Centraal, 4 intercities naar Amsterdam Zuid en 4 sprinters naar Amsterdam Zuid/Centraal. Hiervoor wordt het veiligheidsysteem ERTMS ingezet, waardoor de capaciteit van de spoorlijn verhoogd wordt. Ook neemt de staatssecretaris tot juli 2013 de tijd om te onderzoeken of het Almeerse spoor in delen van Almere moet worden verdubbeld.
Gepost door Ronald (Een forens), op 05-04-2013 om 11:06
Fyra keert niet voor 2014 terug De hogesnelheidslijn Fyra gaat vrijwel zeker dit jaar niet meer rijden, mogelijk wordt het pas april 2014. Dat zeggen diverse bronnen binnen de NS. Het lek bij de Italiaanse snelle trein is nog steeds niet boven.
Gepost door Ronald (Een forens), op 05-04-2013 om 10:57
Geen straffen spoorambtenaren
Minister Schultz neemt geen disciplinaire maatregelen tegen de ambtenaren die een kritisch rapport over ProRail niet naar de Kamer hebben gestuurd.
Ze volgt daamee de aanbevelingen van topambtenaar Holtslag, die de kwestie heeft onderzocht.
Beroering
Eerder dit jaar bleek dat ambtenaren van het ministerie van Infrastructuur een rapport over de veiligheid op het spoor niet naar de Kamer hebben gestuurd, tegen een opdracht van Schultz in.
Dat leidde tot beroering in de Kamer en Schultz en staatssecretaris Mansveld beloofden dat ze orde op zaken zullen stellen. Ze sloten disciplinaire maatregelen niet uit. Schaamte
Topambtenaar Holtslag concludeert nu dat nergens is gebleken van opzet. Na gesprekken bleek hem wel dat → Lees verder: Glas, plas, was
Gepost door Ronald (Een forens), op 20-03-2013 om 09:13
Wanneer de NS in een jaar een boete opgelegd krijgt van staatssecretaris Mansveld omdat de reiziger niet tevreden is, kan de top van de NS fluiten naar de bonus.
En dat is dit jaar het geval. De staatssecretaris heeft de NS vorige week een boete van 2,75 miljoen euro gegeven.
Minister van Financiën Dijsselbloem zal de afspraak “bij boete geen bonus” verder uitwerken, zo beloofde de minister aan SP-Kamerlid Arnold Merkies.
Merkes had net daarvoor een motie ingediend waarbij Dijsselbloem zich aansloot.
“Ik ben het er mee eens dat boete en bonus niet samengaan.” zo liet de minister weten.
Gepost door Ronald (Een forens), op 15-03-2013 om 20:12
Reizen via de Hanzelijn wordt niet goedkoper. Zo heeft staatssecretaris Mansveld meegedeeld op vragen van het Flevolandse VVD-Kamerlid Helma Lodders en haar collega De Boer.
De Kamerleden wilden weten of het juist is dat een kaartje voor de Hanzelijn 25% duurder is dan het reizen via Amersfoort, hoewel reizen door Flevoland korter is. Volgens de staatssecretaris klopt het niet dat dat de ritprijs via de Hanzelijn zou worden gebaseerd op het aantal kilometers. De NS gaat uit van tariefeenheden en die zijn voor zowel Amersfoort als de Hanzelijn gelijk, zo meldt de staatssecretaris.
Het zou niet in het belang van de reiziger zijn als er verschillende tariefeenheden bestaan.
Gepost door Ronald (Een forens), op 14-03-2013 om 13:00
Treinreizigers kunnen bij een aanzienlijke vertraging vaker een deel van de kosten van hun treinkaartje terugvragen. Ook bij overmacht moet een spoorwegmaatschappij een deel van het ticket vergoeden.
Dat stelt een belangrijk adviseur van het Europees Hof van Justitie in Luxemburg donderdag. Meestal nemen de rechters dit advies van de advocaat-generaal over.
Ook vergoeding bij overmacht De adviseur vindt niet dat een treinvervoerder bij overmacht, bijvoorbeeld slecht weer of een staking, een compensatie mag afwijzen. De Europese regels over de rechten van treinreizigers bevatten geen bepaling waarin staat dat er bij overmacht niet betaald hoeft te worden, benadrukt hij.
Gepost door Ronald (Een forens), op 12-03-2013 om 15:47
De Nederlandse Spoorwegen moeten een boete van 2,75 miljoen euro betalen, omdat de reiziger niet tevreden genoeg is over de dienstverlening van het bedrijf.
Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) dinsdag besloten, schrijft ze aan de Tweede Kamer.
NS voldeed in 2011 niet aan alle afspraken over klanttevredenheid. Daarom kreeg het bedrijf een voorlopige boete opgelegd.
Nu de situatie in 2012 niet is verbeterd, moet de NS de 2,75 miljoen euro daadwerkelijk gaan overmaken.
Voorlopige boete
Daarnaast heeft Mansveld voor 2012 nog een voorlopige boete opgelegd, eveneens van 2,75 miljoen euro. Die wordt kwijtgescholden als de NS in 2013 voldoende presteert op klanttevredenheid.
Recente reacties