|
|
DEN HAAG/IJSSELDELTA – Treinen op de in 2012 te openen Hanzelijn rijden veel langzamer dan kan omdat de NS ze niet wil aanpassen aan het Europese veiligheidssysteem ERTMS. De reistijdwinst die is beloofd – in een uur van Zwolle naar Amsterdam in plaats van in vijf kwartier – wordt daardoor niet gehaald. Dat betoogden oud-ministers . . . → Lees verder: Onwil remt Hanzelijn  Het ministerie van Infrastructuur & Milieu moet de spoorsector kort houden. Dat advies gaf voormalig minister Camiel Eurlings vandaag. Eurlings, die van 2007 tot en met 2010 minister van Verkeer en Waterstaat was, werd vandaag gehoord door de parlementaire onderzoekscommissie Onderhoud en Innovatie Spoor. ‘Er zijn belangrijke lessen te leren voor de toekomst en . . . → Lees verder: ‘NS en ProRail hebben meerdere belangen, hou ze kort’ Dat de directie van ProRail meer zou kunnen verdienen dan de Balkenende-norm is een indruk die minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat zelf heeft gewekt. Tijdens een breed algemeen overleg in het najaar van 2008 noemde Eurlings ProRail één van de zware staatsdeelnemingen. Woensdag meldde RTL dat de top van ProRail zichzelf hogere salarissen . . . → Lees verder: Eurlings zelf hield ProRail financiële worst voor De gemeente Barendrecht is teleurgesteld over de voortgang van de veiligheid op het spoor. Een jaar na de botsing tussen twee goederentreinen is er fysiek nog niets verbeterd, ondanks alle inspanningen van de gemeente op dit vlak. ,,Het wordt steeds drukker op het spoor hier, en een dergelijk ongeluk kan zomaar weer gebeuren,’’ vindt burgemeester . . . → Lees verder: Barendrecht verwacht meer snelheid van spoorminister Eurlings Het plan van minister Eurlings om 12 treinen per uur over bestaand spoor van de Flevolijn te laten rijden, is technisch niet mogelijk. Dat zegt oud-Tweede Kamerlid Ernst Cramer uit Zeewolde. Hij was woordvoerder namens de ChristenUnie in de vaste kamer commissie Verkeer en Waterstaat. Vroeger werkte hij bij het ingenieursbureau van de NS. Cramer . . . → Lees verder: “Meer treinen op Flevolijn kan niet” ALMERE – De verdubbeling van de Flevospoorlijn gaat niet door. Minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat heeft er geen geld voor. De verdubbeling kost meer dan aanvankelijk werd beraamd, ongeveer zo’n vijfhonderd miljoen euro. Eerder werd uitgegaan van een bedrag van 240 miljoen euro. Eurlings heeft vorige week de Tweede Kamer op de . . . → Lees verder: Stekker uit spoorverdubbeling De verdubbeling van de spoorlijn tussen Amsterdam en Almere Oostvaarders is van de baan. Dat heeft het ministerie van Verkeer en Waterstaat bekend gemaakt. Minister Camiel Eurlings wil met het schrappen van de spoorverbreding de kosten drukken. Voor de verdubbeling is 240 miljoen euro uitgetrokken, maar dat blijkt onvoldoende te zijn. Eurlings wil nu dat . . . → Lees verder: Verdubbeling Flevolijn van de baan Persbericht van de SP: De SP roept minister Eurlings op om fors in te investeren in het spoor tussen Amsterdam en Almere, om te voorkomen dat er enorme files op het spoor ontstaan. Vrijdag liet de minister weten dat hij alle extra treinen die hier komen dankzij de Hanzelijn op het bestaande spoor erbij wil . . . → Lees verder: Eurlings moet problemen op spoor Amsterdam-Almere voorkomen Image by roel1943 via Flickr DEN HAAG – Demissionair minister Camiel Eurlings (Verkeer) wil dat er meer werk wordt gemaakt van het tegengaan van zelfdoding op het spoor. Dat schrijft hij in een brief aan de Tweede Kamer. Vorig jaar was er 197 keer sprake van suïcide op het spoor en 22 keer van . . . → Lees verder: Preventie zelfdoding op het spoor moet beter DEN HAAG – Het papieren treinkaartje blijft voorlopig bestaan, zolang regionale spoorvervoerders en de Nederlandse Spoorwegen geen oplossing hebben gevonden voor het probleem van het dubbele opstaptarief. Demissionair minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat gaat hiervoor een Algemene Maatregel van Bestuur invoeren. Eurlings stelt ook een onafhankelijke commissie in die een structurele oplossing moet . . . → Lees verder: Eurlings voorkomt dubbel opstaptarief trein |
|
|
Copyright © 2012 Dagboekspoorwegen blog - Alle rechten voorbehouden. |
||
Categorie: 
Tag(s):
Recente reacties