Gepost door Ronald (Een forens), op 15-04-2011 om 12:27 DEN HAAG/ANP – Na overleg met regionale bestuurders en de spoorsector heeft minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) besloten later een knoop door te hakken over het vergroten van de capaciteit op de treinlijn Schiphol-Amsterdam-Almere-Lelystad. Ze vindt namelijk dat een dergelijk besluit voor de middellange termijn niet los valt te zien van de lange termijn, schrijft zij gisteren aan de Tweede Kamer.
Omdat uiterlijk eind 2012 een keuze wordt gemaakt voor de lange termijn zal Schultz aan het eind van dat jaar bezien welke variant voor de middellange termijn het beste aansluit bij een nog latere periode. „Tot aan het besluit eind 2012 zal ik het budget gereserveerd houden”, staat in de brief.
Om het verkeer tussen Schiphol/Amsterdam en groeikern → Lees verder: Schultz hakt in 2012 knopen door over Flevolijn
Gepost door Ronald (Een forens), op 14-04-2011 om 09:47 Melanie Schultz, put your money where your mouth is!
Minister Schultz wil fors bezuinigen op de aanleg van dringend noodzakelijke spoorinfrastructuur. Met name bij het vervoer van forenzen tussen Almere en Amsterdam/Schiphol dreigt hierdoor spaak te lopen. Tijd om te kiezen: we stellen als samenleving stevige eisen aan de NS, maar zorgen dan ook voor voldoende spoorinfra, of we laten de boel de boel, en houden op met het stellenvan eisen. Voor Beter OV roept de NS op, een klantenstop af te kondigen zolang er geen duidelijkheid is over de aanleg van voldoende extra spoorinfrastructuur.
Volkomen terecht stelt de samenleving hoge eisen aan de openbaarvervoerbedrijven, en dus ook aan de NS. Kort -heel kort- samengevat: iedereen die dat wil, moet → Lees verder: (Pers)bericht van Maatschappij Voor Beter OV: Schultz moet kleur bekennen mbt spoor
Gepost door Ronald (Een forens), op 08-04-2011 om 10:53 Almere – In de komende jaren gaat Prorail aan de slag om in 2016 aanzienlijk meer passagiers te kunnen vervoeren over de Flevolijn. Dit heeft de gemeente Almere laten weten.
Nu rijden er 10 treinen per uur per richting over de Flevolijn. In 2016 zullen dat er 14 per uur per richting zijn. Door de aanleg van twee keersporen bij station Almere Centrum en één bij station Almere Oostvaarders en de aanleg meer seinen en wissels wordt de Flevolijn geschikt gemaakt voor treinen om elkaar kort te volgen. Hierdoor kunnen er meer treinen gaan rijden over de Flevolijn.
De maatregelen zijn opgenomen in het Ontwerp Tracébesluit (OTB) van de Flevolijn tussen Weesp en Lelystad. Minister Schultz van Haegen van → Lees verder: Meer passagiers over de Flevolijn
Gepost door Ronald (Een forens), op 07-04-2011 om 16:36 Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur wil bezuinigen op de spoorlijn tussen Amsterdam, Schiphol en Almere. Dat blijkt uit vertrouwelijke stukken die de NOS in bezit heeft.
Er is 700 miljoen euro beschikbaar om het treinverkeer in de Amsterdamse regio te verbeteren, maar Schultz wil volgens de plannen de helft daarvan schrappen.
Het aantal reizigers op het traject groeit snel. Nu reizen zo’n 40.000 mensen per dag met de trein tussen Almere en Amsterdam, maar dat aantal zal oplopen naar 80.000 in 2020. Meer stoptreinen
Er gaan steeds meer mensen in Almere wonen, terwijl die vaak in de regio Amsterdam werken. Daar komt bij dat via de Hanzelijn veel reizigers uit het Noorden komen. Die spoorlijn tussen Lelystad en Zwolle → Lees verder: Schultz wil op spoor Almere bezuinigen
Gepost door Ronald (Een forens), op 07-04-2011 om 09:49 ALMERE, WEESP – In de komende jaren gaat Prorail aan de slag om in 2016 aanzienlijk meer passagiers te kunnen vervoeren over de Flevolijn. Nu rijden er 10 treinen per uur per richting over de Flevolijn. In 2016 zullen dat er 14 per uur per richting zijn, aldus de gemeente Almere.
Door de aanleg van twee keersporen bij station Almere Centrum en één bij station Almere Oostvaarders en de aanleg meer seinen en wissels wordt de Flevolijn geschikt gemaakt voor treinen om elkaar kort te volgen. Hierdoor kunnen er meer treinen gaan rijden over de Flevolijn.
De maatregelen zijn opgenomen in het Ontwerp Tracébesluit (OTB) van de Flevolijn tussen Weesp en Lelystad. Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu → Lees verder: Meer treinen over Flevolijn
Gepost door Ronald (Een forens), op 29-03-2011 om 18:20 ALMERE – Het Kunstlokaal bij NS Muziekwijk wordt vrijdagmiddag 1 april (geen grap) om 15.30 uur heropend met een expositie van werk van Ermelinde de Waart en haar dochter Julia Orbons. Heropening Kunstlokaal bij NS Muziekwijk
Het Kunstlokaal is het eerste station van de Flevolijn dat sinds 2008 is opgenomen in het programma van de Stichting Cultuurspoor Nieuwland. Het Kunstlokaal is de afgelopen maanden verbouwd zodat er ruimte ontstond voor een Kiosk van Servex. Deze is op 18 maart geopend voor het publiek. Het overblijvende deel is uitgebreid met de ingebruikname van de vroegere NS loketruimte.
De nieuwe tentoonstelling, die tot 24 mei duurt, toont werk van de Almeerse kunstenares Ermelinde de Waart . Zij heeft met leerlingen van basisschool → Lees verder: Heropening Kunstlokaal bij NS Muziekwijk
Gepost door Ronald (Een forens), op 29-03-2011 om 11:19 De gemeente Almere, ProRail, en de NS gaan de komende jaren gezamenlijk werken aan een veilige en kwalitatief hoogwaardige inpassing van de Flevolijn in de stad. Om deze afspraak te bekrachtigen, tekenden wethouder Adri Duivesteijn (gemeente Almere), Cees de Vries (Regiodirecteur Randstad Noord ProRail) en Joost Ravoo (Regiodirecteur Randstad Noord NS) 29 maart een intentieovereenkomst.
Er gaat de komende jaren veel gebeuren aan en rondom de Flevolijn. In Almere Poort wordt een NS-station gebouwd en Prorail werkt aan de voorbereidingen voor het project OV-SAAL (het spoor tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad): het maatregelenpakket voor de korte termijn is onlangs gepresenteerd. Voor de middellange termijn (2020) en lange termijn (na 2020) zijn Rijk, Regio en Spoorsector nog in overleg → Lees verder: Intentieovereenkomst Flevolijn getekend
Gepost door Ronald (Een forens), op 24-03-2011 om 13:08 Gepubliceerd op 24 maart 11, 11:59 ALMERE / ODEKE DE JONG – De regio wil meer snel- en stoptreinen in plaats van intercity’s en sprinters laten rijden over de Flevolijn. De NS kan die wens niet inwilligen, blijkt uit het Vervoersplan 2011 dat de NS heeft opgesteld.
De regio, bestaande uit de gemeenten Almere en Amsterdam, provincies Flevoland en Noord-Holland en de stadsregio Amsterdam, voeren regelmatig overleg met de spoorwegen over de dienstregeling op de Flevolijn. Door met snel- en stoptreinen te werken in plaats van intercity’s en sprinters kan er op meer stations worden gestopt. Op dit moment rijden er zes intercity’s per uur over het spoor, richting Amsterdam Centraal, Schiphol en Utrecht. Daarnaast rijden er vier sprinters → Lees verder: NS vervult spoorwens niet
Gepost door Ronald (Een forens), op 03-02-2011 om 14:42 Gepubliceerd op 03 februari 11, 11:50 Laatst bijgewerkt op 03 februari 11, 11:51 ALMERE / ODEKE DE JONG – Station Almere Buiten wordt waarschijnlijk geschrapt als intercitystation. Zodra de Hanzelijn in 2012 wordt aangesloten op de Flevolijn stoppen er, als het aan de NS ligt, geen intercity’s meer in Buiten.
,,Reizigers reizen per intercity om zo snel mogelijk van punt A naar punt B te rijden. Dan halen wij de stations waar naar verhouding weinig reizigers opstappen uit de regeling”, verklaart Nico de Bruijne, woordvoerder bij de spoorwegen. ,,Het moet de reistijd ten goede komen.” Volgens hem zijn er te weinig reizigers op station Buiten om het een intercitystation te laten zijn.” Op andere plekken op de lijn komen → Lees verder: NS: ‘Almere Buiten in 2012 niet langer een intercity-station’
Gepost door Ronald (Een forens), op 25-11-2010 om 10:48 De Almeerse wethouder Duivesteijn is optimistisch dat het spoor bij Almere rond 2020 wordt verdubbeld. Duivesteijn zegt dat na overleg woensdag met de NS, ProRail, het ministerie van Infrastructuur en Amsterdam.
Volgens hem krijgt minister Schultz in januari een voorstel voorgelegd, waarin verschillende oplossingen staan om meer treinen tussen Almere en Schiphol te laten rijden.
Het gaat om verdubbeling tot vier sporen en het laten rijden van achttien treinen per uur. Duivesteijn verwacht dat politiek Den Haag dit plan steunt.
Bron en video: Omroep Flevoland 24-11-2010
|
|
|
Categorie: 
Tag(s):
Recente reacties