Gepost door Ronald (Een forens), op 16-06-2011 om 15:47 250 medewerkers van ProRail werken binnenkort voor de NS. De Spoorwegbeheerder gaat de medewerkers overdragen. Het zijn mensen die de reisinformatie verzorgen.
Minister Schultz van Haegen besloot onlangs om de informatievoorziening aan treinreizigers te verbeteren. Een van de maatregelen is dat de reisinformatie in een hand komt. Ze koos voor de NS.
De reisinformatie gaat nu in fasen over naar de NS. Over een jaar moet de overstap van de medewerkers afgerond zijn. De medewerkers van ProRail houden dezelfde arbeidsvoorwaarden.
Bron: RTL Nieuws 16-06-2011
Gepost door Ronald (Een forens), op 28-01-2011 om 08:45 De NS gaat de informatievoorziening van het spoor voor zijn rekening nemen. Minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) schrijft dat aan de Tweede Kamer.
Nu zijn NS en spoorbeheerder ProRail nog gezamenlijk verantwoordelijk voor de reizigersinformatie. Door die taak volledig in handen te geven van de NS, kan sneller geïnformeerd worden bij grote vertragingen.
Daarbij moet volgens Schultz meer gebruik worden gemaakt van sociale media als Twitter. Winterweer
Op de lokale verkeersleidingsposten komen ProRail en NS onder één dak om bij verstoringen beter samen te werken aan de oplossing.
Ook wil de minister de bonussen van NS-bestuurders afhankelijk maken van de prestaties van het bedrijf.
Na de problemen op het spoor door het winterweer en een brand bij de verkeersleiding → Lees verder: Alleen NS gaat reizigers informeren
Gepost door Ronald (Een forens), op 18-01-2011 om 14:09 AMSTERDAM De reizigersinformatie bij problemen op het spoor kan op tientallen punten verbeterd worden. Dat is de conclusie van de ChristenUnie op basis van reizigerservaringen in het Witboek NS. Dat gaat de partij donderdag inbrengen tijdens de hoorzitting in de Tweede Kamer over het winterweer. Veel tips in witboek ChristenUnie voor meer communicatie.
Tijdens de spoorperikelen in de winter ontbrak informatie vaak geheel, was die fout of sprak die zichzelf tegen. De borden op Utrecht Centraal gingen op blauw en reizigers met een smartphone hadden meer informatie dan conducteurs. Reizigers klaagden steen en been, maar voor het witboek is hen door de CU juist om verbeterpunten gevraagd. Hoofdzakelijk gingen die over informatie.
Enkele aanbevelingen: bij extreme uitval zouden bijvoorbeeld alleen → Lees verder: NS klant: focus op info
Gepost door Ronald (Een forens), op 07-01-2011 om 22:11 Laten de treinen het bij sneeuw afweten, nu ligt de site van de NS er voor de zoveelste keer uit. Blijkbaar is de site van de NS ook niet bestand tegen de dooi, tis en blijft smeltwater dat de NS parten speelt. Goede reden om de informatie vooral NIET, ik herhaal: NIET bij alleen de NS onder te brengen. Met een systeem dat zo ongelofelijk instabiel is kun je een treinreiziger nooit voorzien van goede informatie. Lijkt mij een zeer belangrijk puntje om mee te nemen op 20 januari a.s.
Gepost door Ronald (Een forens), op 28-12-2010 om 20:54 NS en ProRail hebben sinds 2001 bijna 140 miljoen euro geïnvesteerd in het verbeteren van hun reisinformatie. Tot volle tevredenheid onder die reizigers leidde dat niet. NS-president-directeur Bert Meerstadt liet in Het Financieele Dagblad weten, dat de NS voortaan de reiziger alleen wil informeren, omdat de samenwerking met ProRail op het punt van informatievoorziening tekortschiet. Tientallen miljoenen euro’s wil Meerstadt investeren in omroepberichten en reisinformatiediensten.
Boetekleed
Veel reizigers bleven de afgelopen weken verstoken van goede reisinformatie. NS en ProRail trokken hierover publiekelijk het boetekleed aan, nadat minister Schultz van Infrastructuur en Milieu zei dat het beter moet.
Forse investering
De NS en ProRail investeerden de afgelopen jaren fors in reizigersinformatiesystemen. Sinds 2001 staat actuele reisinformatie bij beide bedrijven → Lees verder: NS stak 140 miljoen in reizigersinfo
Gepost door Ronald (Een forens), op 28-12-2010 om 15:47 UTRECHT – De directie van spoorbeheerder ProRail is ”verrast” door uitlatingen van president-directeur Bert Meerstadt van de Nederlandse Spoorwegen (NS) over het verbeteren van de reizigersinformatie.
Meerstadt liet dinsdag in het Financieele Dagblad weten dat de NS de volle verantwoordelijk wil nemen voor de omroepberichten en reisinformatie. Nu doet de vervoerder dat samen met ProRail.
”Wij zijn juist samen bezig de informatie aan de reizigers te verbeteren en blijven de voorkeur geven aan samenwerking. Voor ons staat voorop dat de kwaliteit omhooggaat en niet de organisatorische vorm waarin dat wordt gegoten”, reageerde de woordvoerder van ProRail.
Gedeelde verantwoordelijkheid
Volgens Meerstadt is een van de problemen van de informatievoorziening nu juist de gedeelde verantwoordelijkheid daarvoor. ”Dat moet veranderen, want nu → Lees verder: ProRail verrast door uitlatingen NS-topman
Gepost door Ronald (Een forens), op 28-12-2010 om 08:27 De NS wil voortaan zelf reizigers informeren. Nu zijn de omroepberichten en de reisinformatie een taak van NS en ProRail samen. NS-topman Bert Meerstadt vindt dat de communicatie van ProRail ernstig onder de maat is.
Hij vindt dat te veel reizigers de afgelopen weken niet goed geïnformeerd zijn toen het treinverkeer ontregeld was door het winterweer. NS-personeel op de stations zou ook niet hebben geweten wat de stand van zaken was.
De NS wil tientallen miljoenen in het verbeteren van de informatievoorziening investeren. ProRail wil niet reageren op de kritiek van de NS.
Bron: NOS.nl 28-12-2010
Gepost door Ronald (Een forens), op 03-04-2010 om 08:04 Nieuwsbericht | 01-04-2010
Er moeten éénduidige procedures en heldere informatie-uitwisseling komen voor incidenten in spoortunnels. Dit stelt minister Eurlings in reactie op het rapport over de brand in de Schipholspoortunnel op 2 juli 2009.
De brand in de Schipholspoortunnel op 2 juli 2009 is vanzelf uitgegaan. Er is geen sprake geweest van een gevaarlijke situatie, maar de rookontwikkeling is wel als bedreigend ervaren door reizigers en treinpersoneel. De spoorbedrijven blijken in de eerste tien minuten van het incident niet slagvaardig en effectief te zijn opgetreden. De informatie-uitwisseling tussen partijen die bij een incident betrokken zijn, dient te worden verbeterd.
Deze conclusies trekken de Inspectie Verkeer en Waterstaat en de Inspectie Openbare Orde en Veiligheid in hun rapport over het incident. → Lees verder: Informatie-uitwisseling bij incidenten spoortunnels moet beter
|
|
|
Categorie: 
Tag(s):
Recente reacties