Gepost door Ronald (Een forens), op 15-05-2012 om 08:16  DEN HAAG – Om te voorkomen dat machinisten door rode seinen rijden, mogen ze niet langer mobiel bellen als ze aan het werk zijn. Dat is een van de vele maatregelen die ProRail overweegt.
Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur) eist van de spoorbeheerder een goed doortimmerd plan omdat twee keer in korte tijd een machinist een rood sein over het hoofd heeft gezien. Eind april kostte dat in Amsterdam een vrouw het leven. Zij zat in een trein die vlak bij Amsterdam-Centraal op een andere trein botste.
In een brief aan de minister schrijft ProRail het aantal seinmissers de aankomende jaren terug te willen brengen naar → Lees verder: Mobiel bellen machinist taboe
Gepost door Ronald (Een forens), op 16-12-2011 om 09:42 Machinisten en conducteurs voelen zich soms bijzonder ongemakkelijk in overvolle treinen van de NS. Machinisten zijn vaak bang dat ze in een erg drukke trein geen vluchtroute hebben mocht er zich een ongeluk voordoen. Het balkon achter hun cabine staat regelmatig propvol.
Dat blijkt uit een rondvraag door dagblad Metro. Volgens vakbond FNV Spoor komen er vaak meldingen binnen over te volle treinen in de spitsuren. ‘Het personeel zegt zich vaak onbehaaglijk te voelen’, zegt de vakbond.
Lezers van Metro stuurden eveneens klachten naar de krant over het gebrek aan zitplaatsen in de trein tijdens de spits. NS erkent de problemen op bepaalde trajecten.
Bron: AD.nl 16-12-2011
En het artikel uit Metro:
Conducteurs NS bang in volle → Lees verder: NS-personeel is ‘erg bang’ in bomvolle treinen
Gepost door Ronald (Een forens), op 09-11-2011 om 08:34
Gepost door Ronald (Een forens), op 11-03-2011 om 09:03 Dat een conducteur niet bang is om vertragingen om te roepen en dat een machinist geen einzelgänger is valt vanmorgen te lezen in De Spits (pdf) op pagina 4 en 5.
Gepost door Ronald (Een forens), op 27-10-2010 om 16:07 AMSTERDAM – Storingsmonteur en “treinheld” Rens Kamminga is diep gekwetst door het gebrek aan vertrouwen dat de NS in hem heeft. Zijn rijbevoegdheid als machinist werd hem ontnomen, volgens de NS in het belang van de veiligheid. Maar in de beleving van Kamminga (‘Ik ben een treinman in hart en nieren’) is het een verboden strafmaatregel.
De rechtszaak die het onderhoudsbedrijf van de NS had aangespannen tegen de storingsmonteur liep gisteren uit op een harde botsing tussen de weerbarstige werkpraktijk op de perrons en de theorie van de vergaderkamers op het hoofdkantoor.
Kamminga (57) werd door zijn werkgever voor de rechter gesleept omdat hij door middel van beslagleggingen aanspraak maakt op een boete van 25.000 euro die de → Lees verder: Treinheld op ziel getrapt
Gepost door Ronald (Een forens), op 14-10-2010 om 07:49 AMSTERDAM – FNV Bondgenoten wil dat het openbaar ministerie alle strafzaken van treinmachinisten die door een rood sein hebben gereden seponeert. Ook wil de vakbond dat de strafrechtelijke vervolging van machinisten die fouten hebben gemaakt, uit de Spoorwegwet verdwijnt. Dit schrijven de bestuurders Egon Groen en Roel Berghuis in een brandbrief aan de procureurs-generaal. “Dan kan het OM zich weer met echte boeven bezighouden”, zegt Berghuis.
Jaarlijks worden zo’n 300 rode stopseinen gemist. Machinisten worden door de Spoorwegwet automatisch strafrechtelijk vervolgd als ze door rood licht rijden. Volgens de vakbondsbestuurders werkt vervolging niet preventief. “Er is geen machinist die overweegt om bewust door een rood sein te rijden. Automobilisten doen dit soms wel. Bovendien wordt het delict bij een machinist → Lees verder: ‘Treinmachinist van vervolging vrijwaren’
Gepost door Ronald (Een forens), op 01-10-2010 om 21:28 Machinist Sim Boerema krijgt een bedrag van 10.000 euro. Een tweede voorlopig voorschot. Boerema zit financieel aan de grond.
Op 24 september vorig jaar overleefde de man uit het Friese Franeker ternauwernood de botsing tussen twee goederentreinen bij Barendrecht. De machinist is daardoor nu arbeidsongeschikt en moet rondkomen van veel minder dan de bijstand. Hij ontvangt in totaal 370 euro per maand.
Boerema had voor het ongeluk een eigen kraanverhuurbedrijf. Hij werkte alleen in het weekend op de trein, om ervaring te houden. Maar de hoogte van z’n uitkering is gebaseerd op dít bijbaantje.
Dik dossier Van deze uitkering kan Boerema zijn hypotheek niet meer betalen. Met een dik dossier is hij vrijdagmorgen naar het ministerie van Verkeer en Waterstaat → Lees verder: Machinist financieel aan de grond door treinbotsing
Gepost door Ronald (Een forens), op 14-09-2010 om 13:37  Image via Wikipedia
Een jonge machinist uit Herentals raakte gisteravond zwaargewond toen hij met zijn voet onder een rijdende goederentrein terechtkwam.
Het ongeval gebeurde aan de Margareta van Oostenrijkstraat aan het rangeerstation in de achterhaven van Zeebrugge. De machinist sprong tijdens een manoeuvre van een wagon.
Hij kwam ten val en de trein reed over zijn voet. Hij werd overgebracht naar het ziekenhuis in Knokke. Waarschijnlijk zal zijn voet geamputeerd moeten worden.
Bron: Gazet van Antwerpen 14-09-2010
 → Lees verder: Goederentrein rijdt over voet machinist
Gepost door Ronald (Een forens), op 19-04-2010 om 21:38 ARNHEM – Tegen de machinist die in 2006 een ongeluk veroorzaakte bij station Arnhem is in hoger beroep 150 uur werkstraf geëist. Bij het ongeval raakten zo’n 50 mensen gewond.
De rechtbank sprak de machinist eerder vrij. De man reed weliswaar door rood, maar het sein was slecht zichtbaar doordat het in een bocht stond.
Justitie eiste eerder voor de rechtbank ook 150 uur werkstraf.
Bron: Omroep Gelderland 19-04-2010
Gepost door Ronald (Een forens), op 09-04-2010 om 08:43 ’Elke machinist op rampoefening in spoortunnel’ AMSTERDAM – Minister Eurlings moet harder stelling nemen en concretere maatregelen treffen om treinpersoneel te trainen op incidenten in spoortunnels. Dat vindt FNV Bondgenoten, dat hierover een brandbrief naar de minister van Verkeer en Waterstaat heeft gestuurd. Volgens vakbondsbestuurder Roel Berghuis reageerde Eurlings te algemeen op een zeer kritisch rapport over een bijna-ramp vorig jaar juli in de Schipholtunnel. Toen een elektriciteitskast vlam vatte en er grote rookontwikkeling stond, bleek dat alle betrokken partijen langs elkaar heen werken. Het was chaos: waar de brandweer in de tunnel gestopte treinen vroeg naar buiten te rijden, weigerde spoorbeheerder ProRail hier toestemming voor te geven. Passagiers en personeel schoten in de stress door alle onduidelijkheid. Al in → Lees verder: FNV Spoor maant Eurlings
|
|
|
DEN HAAG – Om te voorkomen dat machinisten door rode seinen rijden, mogen ze niet langer mobiel bellen als ze aan het werk zijn. Dat is een van de vele maatregelen die ProRail overweegt. 
Categorie: 
Tag(s): 
Recente reacties