Gepost door Ronald (Een forens), op 13-01-2012 om 08:16
UTRECHT – Langere Sprinters in de spits moeten treinreizigers in de Randstad aan meer zitplaatsen helpen.
De Nederlandse Spoorwegen (NS) kregen na de nieuwe dienstregeling klachten over volle treinen.
Een woordvoerder van de NS zei vrijdag dat het gaat om 14 ritten van Sprinters die verlengd worden. De langere treinen zijn per direct gaan rijden.
Verder geven NS-medewerkers op stations reizigers tips om op een handige plek in te stappen.
”We merken dat veel passagiers aan de voorkant van het perron willen instappen, maar dat achterin veel minder mensen staan en er daar in de treinen dus nog plaats is. De NS’ers delen op de stations ook flyers uit met onder meer tips voor ‘tactisch in- en uitstappen’.
UTRECHT – Treinreizigers merken vooral in de nieuwe generatie sprinters dat treinen te vol zijn. Dat blijkt uit een inventarisatie van bijna 1300 klachten die zijn binnengekomen bij het meldpunt volletreinen.nl van reizigersvereniging Rover. Vandaag worden ze aan de Nederlandse Spoorwegen aangeboden.
De top-3 van volle treinen-trajecten wordt bereden door de sprinter. De klachten blijven niet beperkt tot de kerstvakantie, wanneer de NS minder treinen inzet omdat er minder reizigers zijn. „Gisterochtend kwamen er weer 128 klachten”, zegt Rover-woordvoerder Sanne van Galen die de klachten inventariseert.
In het overgrote deel van de klachten via mail, telefoon of het twitteraccount @volletreinen worden te korte treinen genoemd als oorzaak. De klachten hangen vaak samen met de → Lees verder: Sprinter weer boosdoener
Gepost door Ronald (Een forens), op 04-01-2012 om 14:17
“Heel vervelend”, zo omschrijft NS de problemen met de gestrande sprinter tussen Amsterdam-Zuid en Schiphol. Ongeveer tweehonderd reizigers zaten gisterochtend ruim twee uur gevangen in hun trein, die niet meer kon worden verwarmd en ook nog eens niet was uitgerust met toiletten.
De sprinter strandde rond 10.00 uur ’s morgens in Amsterdam op de Schinkelbrug bij de Nieuwe Meer. Vanwege de harde wind en omdat de trein op een brug stilstond, gaf de politie uit veiligheidsoverwegingen geen toestemming de passagiers uit de trein te halen. “We moesten de trein wegslepen en dat heeft iets meer tijd gekost dan normaal door de ligging”, licht NS-woordvoerder Edwin van Scherrenburg toe. “Omdat wegslepen niet lukte, zijn de reizigers uiteindelijk met een andere trein → Lees verder: Reizigers ruim twee uur vast in sprinter
Het grootste probleem is een gat van zo’n twintig centimeter tussen het perron en de trein. Het eerste ongeluk is volgens de Chronisch Zieken en Gehandicapten Raad al gebeurd. Een vrouw brak daarbij haar enkel.
De NS is al meerdere malen op het probleem gewezen, maar een snelle oplossing zit er niet in. Dat komt omdat niet alle perrons op een afgesproken standaardhoogte zijn. Daarnaast heeft de Sprinter manoeuvreerruimte nodig bij het → Lees verder: Nieuwe Sprinters miskleun voor ouderen en gehandicapten
Gepost door Ronald (Een forens), op 13-07-2011 om 21:24
En uit De Telegraaf: NS-personeel wordt gek van Sprinter Utrecht – Personeel van de Nederlandse Spoorwegen wordt horendol van de nieuwe Sprinters. Een inventarisatie van vakbond VVMC levert een stortvloed aan klachten op.
Tijdens de afgelopen koude winter bleken de Sprinters al bijzonder storingsgevoelig te zijn. Ook bij warmer weer blijven de treinen voor problemen zorgen.
Personeel klaagt onder meer over gladde treeplanken, weinig beenruimte, haperende omroepsystemen en spontaan opengaande of sluitende deuren.
Waslijst
Het onderzoek van de VVMC onder 400 NS’ers leverde een waslijst op van zo’n duizend klachten, meldt de NOS.
Door het grote aantal storingen staan de spliksplinternieuwe treinen regelmatig stil, vooral de deuren leveren problemen op.
Gepost door Ronald (Een forens), op 08-12-2010 om 16:16
AMSTERDAM – De Nederlandse Spoorwegen (NS) schaffen geen nieuwe Sprinter-treinen meer aan zonder toiletten. Die toezegging deed het spoorbedrijf woensdag aan de vakbond FNV Bondgenoten, die aandrong op het afketsen van de voorgenomen aankoop. In plaats van investeren in nieuwe Sprinters, gaan de NS een groter aantal dubbeldekkers dan gepland moderniseren en van toiletten voorzien.
In de nieuwe generatie stoptreinen, de zogeheten Sprinters, zit geen toilet. Dat zou de treinen veiliger moeten maken. De NS vonden wc’s ook niet nodig, omdat met stoptreinen alleen maar korte ritjes worden gemaakt.
FNV Bondgenoten stelde echter dat het treinpersoneel dat op de Sprinters moet werken, ernstige hinder ondervindt.
Gepost door Ronald (Een forens), op 08-10-2010 om 08:51
UTRECHT – De Vakbond voor Rijdend Personeel eist betere toiletvoorzieningen voor NS-personeel dat werkt in de nieuwe Sprinters. In deze treinen zitten geen toiletten. Conducteurs komen daardoor volgens de bond in de problemen. ‘Vaak wordt er dan naar alternatieven gezocht zoals een lege fles, aan de blinde kant van de trein of uit het zicht op een perron’, stelt de bond op haar website.
Niet alleen voor conducteurs is het lastig. Ook reizigers kampen ermee. Enkele ‘schrijnende voorbeelden’ zijn ‘oudere reizigers en kinderen die het in hun broek doen. Reizigers die plassen in de trein of op het perron, reizigers die bij gebrek aan een toilet overgeven in de afvalbakken.’
Gepost door Ronald (Een forens), op 25-08-2010 om 08:45
BRUMMEN/ZUTPHEN/EEFDE – Het angstbeeld is tientallen goederentreinen per dag. Echter veel overlast langs de IJssellijn komt van de Sprinter.
De lieflijk ogende stoptrein blijkt trilkampioen. Het trillingsprobleem was tot voor kort een no go area. Er waren geen wettelijke regels, er was geen onderzoek en de materie is erg ingewikkeld. Als er werd geklaagd over treinen, dan ging het vooral over het meer tastbare geluid. Klagen over trillingen had nauwelijks zin. Spoorbeheerder ProRail en vervoerder NS wezen naar elkaar. Als je ze belt, is het eerste wat ze zeggen dat het ‘erg ingewikkeld’ is. En dat ze niet weten wat eigenlijk de bron is. Dat antwoord is sinds enkele maanden niet meer afdoende. De klachten van aanwonenden van de spoorlijn → Lees verder: Stoptrein Sprinter is trilkampioen
Gepost door Ronald (Een forens), op 23-03-2010 om 19:37
Vanmiddag zag ik ze weer eens op het perron en in de trein, de drie eerste klas dames. Laat je niet misleiden door de naam die ik de dames heb gegeven. Het zijn geen eerste klas dames, dames die je maar eens in je leven tegenkomt, die zo mooi zijn dat je ze nooit meer vergeet. Dit zijn dames die in de spitstrein bij gebrek aan tweede klas zitplaatsen in de sprinter gaan zitten in de eerste klas. Dit zijn ook de dames die bij het eerste teken van een naderende blauwe jas met een NS-logo daarop direct de eerste klas weer verlaten en dan wel ineens op het balkon kunnen of willen staan voor de rest van de reis. → Lees verder: Eerste klas dames
Gepost door Ronald (Een forens), op 22-03-2010 om 12:24
Voorjaar, de tijd van het jaar waarin de dagtemperaturen weer stijgen tot in de dubbele cijfers. Ook de tijd voor sommige dames om het decolleté dan te verlagen. Zo ook een jongedame vanmorgen in de sprinter van Almere Muziekwijk naar Weesp. De jongedame had, net zoals vele anderen, een staanplaats in de sprinter. Op het perron was deze dame nog voorzien van een jas, maar eenmaal ingestapt in de trein ging de jas uit. Daarbij gunde deze jongedame haar medepassagiers een blik op haar horizontaal grijs/zwart gestreepte truitje met een behoorlijk diep decolleté, waarin duidelijk de scheiding der continenten zichtbaar was van haar ruime C-cup, wellicht beginnende D-cup. Schuin voor mij stond een wat oudere man, grijze snor, hondstrouwe ogen, → Lees verder: Het is weer voorjaar
Recente reacties
Rein: Zo jammer dat zo'n minister snel wil weten wat de oorzaak is
Scholten: Ik hoop dat er niet dodelijke slachtoffers eruit voorvloeien
Categorie: 
Tag(s):
Recente reacties