Gepost door Ronald (Een forens), op 26-04-2012 om 15:02
UTRECHT – Spoorbeheerder ProRail streeft naar een 100 procent veilig spoor, zonder ongevallen, botsingen of ontsporingen, maar stelde donderdag vast dat dit doel vorig jaar niet is gehaald.
Dat komt mede door drie treinbotsingen en drie ontspoorde treinen vorig jaar door gebreken aan het spoor.
Maar het bedrijf zag wel minder treinen door rood sein rijden. Voor het vierde jaar op rij daalde het aantal treinen dat door rood reed. In 2008 gebeurde het nog 240 keer en vorig jaar 160 keer.
.De afname is volgens Prorail voor een groot deel toe te schrijven aan de komst van de verbeterde versie van Automatische Trein Beïnvloeding (ATBvv), waardoor ook → Lees verder: ProRail haalt doel veiligheid spoor niet
Gepost door Ronald (Een forens), op 26-04-2012 om 10:07
AMSTERDAM – FNV Spoor wil actie gaan voeren voor meer veiligheid op het spoor als minister Schultz van Haegen en Prorail niet binnen 24 uur met toezeggingen komen.
Dat zei FNV-bestuurder Roel Berghuis donderdag op Radio 1. “De minister kan het niet binnen een dag oplossen, maar ze kan wel toezeggingen doen”, aldus Berghuis. “Wat er nu gebeurt, is dodelijk voor de spoorsector.”
Na de treinbotsing van afgelopen zaterdag in Amsterdam en het incident van woensdag tussen Amsterdam en Utrecht, waar opnieuw een trein door een rood sein reed, is voor de vakbond de maat vol.
Gepost door Ronald (Een forens), op 12-01-2012 om 20:57
En het werd 19.20 uur op donderdag 12 januari 2012. Nederland 2 opgezet, omroep Max, in afwachting van het programma Meldpunt. Het sinds de privatisering van de NS telkenmale terugkerend probleem van te volle, zeg maar overvolle treinen, voornamelijk in de spits. En elke keer een draaikonterige directievoorzitter NS Reizigers in beeld, elke keer de opmerking dat het probleem bekend was en dat er naar gekeken zou worden. En bij kijken bleef en blijft het. Als dieptepunt de opmerking van Huberts dat het aan de reiziger zelf ligt, omdat deze alleen maar op tijd op zijn → Lees verder: Blij dat ik een riem draag in mijn broek en in een stoel zat.
Gepost door Ronald (Een forens), op 13-09-2011 om 12:07
Utrecht – Op de Nederlandse spoorwegen is er in de eerste acht maanden van het jaar 97 keer een rood signaal genegeerd door een trein. Dit is een stijging ten opzichte van 2010. Toen werd er 82 keer door een stopsein gereden. Dit blijkt uit een rapportage van de Inspectie Verkeer en Waterstaat.
Bij 16 keer door rood was er spraken van een potentieel ernstig risico. Opvallend is ook dat voor veel nieuwe gebruiker van het spoorwegennet de regels overtreden.
Een woordvoerder van de inspectie zegt dat men nog geen conclusies kan trekken uit het aantal keren dat er door rood gereden is. Alle gevallen worden individueel onderzocht.
Gepost door Ronald (Een forens), op 12-09-2011 om 20:11
ProRail en KLPD kondigen aan de komende weken strenger en vaker te controleren bij overwegen nu het nieuwe schooljaar voor iedereen weer is begonnen. Het KLPD en ProRail hebben in 2011 gezamenlijk al zo’n 2000 boetes uitgedeeld bij spoorwegovergangen.
ProRail en KLPD richten zich speciaal op brugklassers. Jongens en meisjes die voor het eerst een nieuwe schoolroute fietsen en mogelijk voor het eerst een overweg oversteken. Vandaag hebben vier bekende Nederlanders de spoorbeheerder een handje geholpen. In Baarn, Ede, Den Bosch en Alphen aan den Rijn gingen voetballer Kenneth Vermeer, rapper Keizer, Echt Gooisch meisje Pauline en GTST-ster Robin Martens met jongeren het gesprek aan over veilig gedrag bij overwegen. Ook President-Directeur Marion Gout-Van Sinderen was voor één dag buitengewoon → Lees verder: Extra controles op overwegen door ProRail en KLPD
Gepost door Ronald (Een forens), op 18-06-2011 om 09:09
AMSTERDAM – Treinreizigers lopen bij ongelukken in tunnels onnodig veel gevaar door de organisatie van de hulpverlening.
Dat meldt de NOS zaterdagochtend op basis van een rapport (pfd) van het Platform Transportveiligheid. Het platform onderzocht de chaotische afhandeling van een incident in de Schipholtunnel in 2009.
Bij calamiteiten in spoortunnels is nu een belangrijke rol weggelegd voor de brandweer. Die is echter lang niet altijd binnen een kwartier ter plaatse, waardoor kostbare tijd verloren gaat.
Het platform adviseert verkeersminister Melanie Schultz van Haegen (VVD) om treinpersoneel in de eerste cruciale tien minuten van een ongeluk de leiding te geven.
Zelf beslissen
De machinist en conducteur moeten zelf kunnen beslissen of een trein doorrijdt of wordt ontruimd. De minister vindt → Lees verder: ‘Groot risico voor treinreizigers’
Gepost door Ronald (Een forens), op 07-02-2011 om 10:08
AMSTERDAM – De beveiliging die op het spoor moet voorkomen dat treinen door een rood sein rijden, werkt in veel gevallen niet.
Dat blijkt uit vertrouwelijke interne documentatie van een spooraannemer. Hij schrijft dat op veel locaties alleen lege kastjes staan vanwege een gebrek aan elektronica. Daarnaast zijn veel installaties door blikseminslag kapot gegaan. „Maar niemand die dat merkt, omdat het systeem het niet aangeeft als het niet meer werkt. Je merkt het pas achteraf, als je door een rood sein rijdt”, schrijft de spooraannemer.
In zijn rapportage staat verder dat er nauwelijks onderhoud wordt gepleegd aan de installaties, omdat ze niet standaard in een onderhoudscontract worden opgenomen. Het systeem, atb vv genoemd, is op ongeveer 1100 seinen → Lees verder: Beveiliging spoor vaak defect
Gepost door Ronald (Een forens), op 17-11-2010 om 11:08
SP-Kamerlid Farshad Bashir presenteert deze week een veiligheidsplan voor het spoorvervoer. Tien voorstellen waarmee de veiligheid in het openbaar vervoer verbeterd wordt. In het plan staan onder meer de voorstellen voor één conducteur in ieder treinstel, een alarmknop in coupes en extra spoorwegpolitie op de stations.
Bashir: ‘Het gaat niet goed met de veiligheid in treinen. Steeds meer conducteurs roepen hulp in om problemen in de trein te voorkomen. Maandelijks worden conducteurs tientallen keren lichamelijk bedreigd en honderden keren verbaal geïntimideerd.’
Lees het gehele artikel, inclusief de 10 punten op de site van de SP
Gepost door Ronald (Een forens), op 16-11-2010 om 09:21
SP presenteert aanvalsplan voor veiliger OV
AMSTERDAM – Een politiepost op ieder groot station, meer spoorwegpolitie en een alarmknop in iedere coupé. Dit is een greep uit een tienpuntenplan dat de SP vandaag in de Tweede Kamer presenteert om het spoorvervoer voor passagiers en NS-medewerkers veiliger te maken.
UTRECHT – Spoorbeheerder ProRail streeft naar een 100 procent veilig spoor, zonder ongevallen, botsingen of ontsporingen, maar stelde donderdag vast dat dit doel vorig jaar niet is gehaald. 
Categorie: 
Tag(s): 
Recente reacties