Geen treinen tussen Almere Muziekwijk en Weesp door blikseminslag

Tussen Weesp en Almere Muziekwijk rijden geen treinen door een blikseminslag. Dit meldt de NS.

De extra reistijd bedraagt volgens de vervoerder meer dan 60 minuten.

De verstoring is naar verwachting rond 12.00 uur verholpen.

Ik las al op twitter dat het behoorlijk tekeer ging tussen Weesp en Diemen. Ook op buienradar waren de vele ontladingen te zien. En blijkbaar was het goed raak. Een gelukje voor mij, ik hoef niet naar mijn werk vandaag. Ik geniet van een vrije dag ivm de verjaardag van mijn vrouw. Wel heel veel sterkte aan alle treinreizigers die nu behoorlijk veel moeite zullen hebben om vanmorgen op het werk te geraken.

ProRail houdt avond over Tracébesluit in Weesp

Station Weesp WEESP – Weespers die vragen hebben over de veranderingen aan het spoor langs Weesp, kunnen 31 januari in de kantine van FC Weesp terecht. ProRail houdt daar namelijk een informatieavond over het onlangs genomen tracébesluit.

Minister Schultz van Haegen gaf begin dit jaar groen licht voor een aantal belangrijke maatregelen aan het spoor tussen Schiphol en Lelystad. Dit moet de groei van het treinverkeer mogelijk maken.

De werkzaamheden beginnen binnenkort en moeten in 2016 klaar zijn. Langs Weesp komen schermen om geluidsoverlast te beperken. De avond begint om 18.30 uur.

Bron: WeesperNieuws 23-01-2012

Treinverkeer stil door ongeval

Er rijden voorlopig geen treinen tussen Almere en Weesp vanwege een ongeval op het spoor.

Vlakbij station Parkwijk is zaterdagavond rond 18:30 uur een aanrijding geweest. De politie kan rond 20:00 uur zeggen wat er precies is gebeurd.

Het spoor is in beide richtingen gestremd. Volgens Prorail moeten reizigers rekening houden met zeker twee uur vertraging.

Bron: Omroep Flevoland 07-01-2012

Tracébesluit brengt geen lusten voor Weesp, wel lasten

WEESP – Het treinverkeer langs Weesp gaat de komende jaren flink toenemen. Donderdag heeft de minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) de plannen voor de intensivering van het treinverkeer tussen Amsterdam en Almere getekend, maar in Weesp stopt voorlopig geen trein extra.

In het Tracébesluit Flevolijn staat dat er straks per uur vier intercity’s meer langskomen, die niet stoppen op Weesp. Om de overlast te beperken komen er wel geluidsschermen. Een verdubbeling van het spoor komt er voorlopig niet.

In 2016 moeten de treinen rijden. Er worden rondom Almere veel aanpassingen gedaan. Daarom wordt er ruim 140 miljoen euro in de spoorlijn geïnvesteerd.

Bron: Weesper Nieuws 16-12-2011

NS-controleurs intimideren man (61)

WEESP – Treinreiziger Ruud Feekes wist niet wat hem overkwam toen hij deze week zijn vrouw van het station in Weesp wilde ophalen. Vier controleurs weerhielden hem ervan het station op te gaan. ,,Ik wilde mijn vrouw helpen met een zware koffer, maar werd de trap afgeduwd. ‘Uw vrouw pakt de lift maar’, kreeg ik te horen. Dat is toch te zot voor woorden”, verzucht de 61-jarige Weespenaar.

Feekes had met zijn vrouw, een stewardess, afgesproken op het station in Weesp. ,,Ik zou haar helpen de zware koffer van de trap af te tillen.” Een standaard kaartjescontrole bij de ingang van het station eindigde voor Feekjes is een klein drama. ,,Twee gorilla’s hielden me tegen. Ze versperden me de → Lees verder: NS-controleurs intimideren man (61)

ProRail onderzoekt grote storing

ProRail is een onderzoek gestart naar de grote wisselstoring, maandag bij Weesp. De gevolgen van de storing waren dinsdagochtend tijdens de spits nog steeds merkbaar. De spoorbeheerder onderzoekt ook hoe het kan dat de storing zoveel effect had op het treinverkeer.

Door de grote wisselstoring was er maandag vanaf half negen ’s ochtends totaal geen treinverkeer meer mogelijk rondom Weesp. Volgens de NS strandde er ongeveer tien treinen op het spoor. Die zijn weggesleept. De storing duurde in totaal ruim negen uur. Omdat het station Weesp een belangrijk knooppunt is; werd het hele treinverkeer rondom Amsterdam, Almere en Lelystad getroffen.

Volgens de NS zijn tienduizenden mensen gedupeerd door de vertraging. Zij kunnen een beroep doen op de compensatieregeling van de → Lees verder: ProRail onderzoekt grote storing

Meer treinen over Flevolijn

ALMERE, WEESP – In de komende jaren gaat Prorail aan de slag om in 2016 aanzienlijk meer passagiers te kunnen vervoeren over de Flevolijn. Nu rijden er 10 treinen per uur per richting over de Flevolijn. In 2016 zullen dat er 14 per uur per richting zijn, aldus de gemeente Almere.

Door de aanleg van twee keersporen bij station Almere Centrum en één bij station Almere Oostvaarders en de aanleg meer seinen en wissels wordt de Flevolijn geschikt gemaakt voor treinen om elkaar kort te volgen. Hierdoor kunnen er meer treinen gaan rijden over de Flevolijn.

De maatregelen zijn opgenomen in het Ontwerp Tracébesluit (OTB) van de Flevolijn tussen Weesp en Lelystad. Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu → Lees verder: Meer treinen over Flevolijn

Spoorsabotage-onderzoek gericht op inwoners Weesp

Justitie is op zoek naar getuigen uit de regio Weesp die informatie hebben over de spoorsabotage bij Lelystad. Dat is donderdag door het Openbaar Ministerie bevestigd.

Of dat betekent dat er aanwijzingen bestaan dat de dader of daders uit Weesp komen of dat er inwoners uit Weesp zijn die iets hebben gezien, wil het OM niet zeggen.

Eind juli werd een stuk rails van het spoor bij Lelystad met een snijbrander over de lengte doorgebrand. De vernieling had de veiligheid van reizigers in gevaar kunnen brengen.

Bron: Omroep Flevoland 02-09-2010

Rare stopplaatsen op perrons

Vanmiddag op de terugreis iets meegemaakt, nog nooit eerder meegemaakt. De chauffeur van de sprinter, vertrektijd 17.04 uur, stopte op elke station wel heel erg aan de achterkant van de stations. Of was het de voorkant van het station? In elke geval werd er niet bij het desbetreffende blauwe bordje langs het spoor gestopt. Dit had op Weesp tot gevolg dat de voorkant van de trein nog voor de overkapping al stil stond. Gevolg daarvan was dat de overstappers een behoorlijk stuk moesten lopen om in de andere trein te komen. En nog een gevolg daarvan was dat de overstappers in onze trein zich met z’n allen in de eerste twee coupes probeerden te proppen, een onmogelijke missie dus. Tip → Lees verder: Rare stopplaatsen op perrons

Recente reacties

  • Rein: Zo jammer dat zo'n minister snel wil weten wat de oorzaak is
  • Scholten: Ik hoop dat er niet dodelijke slachtoffers eruit voorvloeien
  • Ronald (Een forens): Beste Karin, Zoals blijkt uit het artikel dat de trein na
  • Karin: Helaas ben ik zo'n ongelukkige die mijn vlucht miste. Doorda
  • Maarten Liesker: De bewuste quote van de regiodirecteur heeft betrekking op h