Gepost door Ronald (Een forens), op 06-04-2011 om 11:26
ZEVENAAR – Spoorbeheerder ProRail heeft na het treinongeval bij Zevenaar op het hele Nederlandse spoorwegnet honderd wissels aangepast. Op 11 januari botste op een wissel bij Zevenaar een ICE-trein op de laatste lege wagon van een goederentrein. In de wissel zaten de kabels van het hoofdbeveiligingssysteem en de achtervang (back-up) dicht bij elkaar.
Als gevolg van koperdiefstal werden beide kabels vernield waardoor de beveiliging niet meer functioneerde.
De treindienstleider die het overzicht over het treinverkeer op een bepaald traject heeft, kon daardoor niet weten dat de laatste goederenwagon niet ver genoeg was doorgereden en nog in de wissel stond. De ICE-trein richting Duitsland botste vervolgens op de wagon.
Gepost door Ronald (Een forens), op 23-03-2011 om 14:05
ZEVENAAR – De Onderzoeksraad voor Veiligheid gaat geen onderzoek doen naar het treinongeval bij Zevenaar, in januari. Uit een verkennend onderzoek blijkt dat de botsing waarschijnlijk het gevolg is van koperdiefstal.
De betrokkenen worden deze week ingelicht. Eerder al meldde het Korps Landelijke Politiediensten dat het ongeluk vermoedelijk was te wijten aan de diefstal van 300 meter koper. Er lopen nog andere onderzoeken naar het ongeluk.
Bij de botsing tussen een goederentrein en een internationale trein raakte niemand gewond. De ravage was wel groot. Het treinverkeer tussen Arnhem en Emmerich lag dagen stil.
Gepost door Ronald (Een forens), op 20-01-2011 om 13:56
ZEVENAAR – Er lopen ‘s nachts niet meer zoveel bewakers langs het spoor bij Zevenaar als direct na het treinongeluk van dinsdag 11 januari. Dit meldt spoorbeheerder ProRail. De bewaking tussen Zevenaar en Oud-Zevenaar was intensief nadat op 11 januari een ICE-trein was gebotst op een goederentrein met lege wagons. De surveillance – soms patrouilleerden tot 200 man – was nodig omdat het ongeluk vermoedelijk het gevolg is van de diefstal van 300 meter koperdraad langs het spoor.
Gepost door Ronald (Een forens), op 19-01-2011 om 11:55
ZEVENAAR – Het Zevenaarse raadslid Paul Freriks heeft burgemeester en wethouders bestookt met vragen over het treinongeluk van dinsdag 11 januari. Tegen twaalf uur klapten toen bij de Fergusonbrug in Oud-Zevenaar een ICE-trein en een goederentrein op elkaar.
Freriks wil antwoord op de vraag of de seinsystemen op het oude spoor en van de Betuweroute door koperroof kunnen worden ontregeld. ‘Had niet automatisch een waarschuwingssysteem in werking moeten worden gezet?’
Daarnaast wil Freriks weten wat B en W vinden van Twitter als informatiebron. Dit sociale medium werd volop gebruikt toen afgelopen week bij het rangeerterrein Kijfhoek wagons in brand stonden. ‘Inwoners werden continu op de hoogte gehouden via Twitter’, schrijft Freriks het college.
Gepost door Ronald (Een forens), op 18-01-2011 om 13:34
ZEVENAAR – ProRail begrijpt niet waarom verleden week in Zevenaar twee treinen op elkaar hebben kunnen botsen. De veiligheidssystemen hadden moeten werken, stelt de spoorbeheerder. Het onderzoek naar de oorzaak van het ongeluk loopt nog. Waarschijnlijk is de klapper een gevolg van koperdiefstal.
Spoorbeveiligingssystemen kunnen ondanks weggehaald koperdraad gewoon functioneren. Dit stellen docenten energie- en elektrotechniek Eigbert de Jongh en Stefan van Sterkenburg van Hogeschool Arnhem-Nijmegen.
In Zevenaar botste op 11 januari een ICE op een goederentrein. Volgens spoorwegpolitie KLPD kwam dit doordat driehonderd meter koperdraad is gestolen, al loopt het onderzoek nog. Van de voorlopige conclusie hoort De Jongh niet op. “Koper geleidt de stroom voor treinen via de bovenleiding. Wissels en seinen worden aangestuurd door koper → Lees verder: ProRail begrijpt niets van treinbotsing
Gepost door Ronald (Een forens), op 17-01-2011 om 09:25
ZEVENAAR – ProRail heeft afgelopen weekeinde extra surveillances langs het spoor bij Zevenaar ingezet. Dat is gebeurd nadat bekend werd dat het ongeluk van afgelopen dinsdag waarschijnlijk verband houdt met koperdiefstal.
De ICE-trein die dinsdag ter hoogte van de Fergusonbrug bij Oud-Zevenaar een goederentrein schampte, staat nog op het station van Zevenaar
Gepost door Ronald (Een forens), op 14-01-2011 om 12:12
ZEVENAAR – De Inspectie van Verkeer en Waterstaat heeft het spoor bij Zevenaar vrijgegeven op basis van een rapport van ProRail. De treinen mogen weer rijden nadat dinsdag een internationale trein een goederentrein schampte. Hoewel de oorzaak nog niet bekend is, mogen de treinen van de inspectie weer rijden.
Opvallend is dat de inspectie het spoor weer vrijgeeft op basis van gegevens van ProRail, de spoorbeheerder. ProRail heeft er financieel belang bij dat het spoor zo snel mogelijk weer in gebruik genomen wordt. Ben Ale, hoogleraar Veiligheid en Rampenbestrijding aan de TU Delft, vindt dat een onverstandige constructie. Volgens hem zou het logischer zijn als de inspectie voor dat advies niet afhankelijk is van de spoorbeheerder, om te voorkomen dat → Lees verder: Spoor Zevenaar vrij na rapport van ProRail
Gepost door Ronald (Een forens), op 13-01-2011 om 19:27
ZEVENAAR – Sinds donderdag rijden er weer goederentreinen tussen Arnhem en Emmerich. Waarschijnlijk kunnen reizigers pas vrijdag weer per trein over het spoor. Dat meldt ProRail.
De eerste goederentreinen konden ‘s ochtends weer gebruikmaken van de aansluiting op de Betuwelijn. De passagierstreinen gaan pas rijden als de normale dienstregeling kan worden hervat.
Door een treinbotsing tussen een internationale ICE-trein en een lege goederentrein, reden er sinds dinsdagmiddag geen treinen tussen Arnhem en Duitsland. Door de klap ontspoorden het voorste treinstel van de ICE en de achterste wagons van de goederentrein. In de ICE zaten 146 mensen. Niemand raakte gewond.
Gepost door Ronald (Een forens), op 13-01-2011 om 12:33
ZEVENAAR – Het treinverkeer tussen Arnhem en Emmerich is donderdagochtend gedeeltelijk hervat. Dat meldt ProRail.
De eerste goederentreinen hebben er al weer gebruikgemaakt van de aansluiting op de Betuwelijn. Rond het middaguur moeten ook de reizigers weer per trein over het spoor kunnen.
Door een treinbotsing tussen een internationale ICE-trein en een lege goederentrein, reden er sinds dinsdagmiddag geen treinen tussen Arnhem en Duitsland. Door de klap ontspoorden het voorste treinstel van de ICE en de achterste wagons van de goederentrein. In de ICE zaten 146 mensen. Niemand raakte gewond.
Gepost door Ronald (Een forens), op 11-01-2011 om 16:30
ZEVENAAR – Burgemeester De Ruiter van Zevenaar maakte zich samen met de brandweer in 2006 al zorgen over het punt waar dinsdag een treinongeluk bij Zevenaar gebeurde.
Hier komt namelijk de Betuwelijn samen met het gewone treinverkeer naar Duitsland. Het aantal sporen gaat daar van vier naar twee-baans, als een soort trechter.
De Ruiter sprak zelfs over een ‘vergeten deel’ van de Betuwelijn.
Categorie: 
Tag(s):
Recente reacties